NISSAN将发现超过40,000个Navara ute车主弯曲或裂开底盘导轨后，再对其进行检查。

日产在2005年7月至2010年1月间销售该车辆时，召回事件影响了D40版本的“澳大利亚最强大的传统”。

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“日产在澳大利亚大约有40,400辆这种车辆需要检查。”日产在宣布召回的声明中说。

“将与受影响的客户联系，并建议其在日产授权经销商处安排对其车辆的检查。”

服务技术人员需要寻找的是底盘导轨中的裂缝和弯曲，这是由日产澳大利亚公司与当地供应商合作开发和制造的两种不同类型的牵引杆与Navara相连的地方。

“日产已经确定，日产澳大利亚原装附件拖杆上的连接点(适用于日产Navara D40(西班牙)ST-X变型和适用于D40(西班牙)RX变型)会随着时间的推移对底盘框架导轨造成过大的压力，该公司表示。

12中心图片左：日产Navara的拖杆特技在维多利亚的铸造厂。

“因此，机箱导轨的末端可能会出现裂纹。在极端情况下，当施加较大的牵引载荷时，牵引杆周围的底盘导轨部分可能会弯曲。”

日产表示，车主将用改进的版本来更换拖把，而对底盘滑轨的任何损坏将在大约两个小时内免费修复。

它说，拥有Navaras和其他拖车杆的车主也可以免费检查他们的车辆，但是“任何修理或更换新的经过修改设计的真正的日产拖车杆将由客户承担费用”。

日产汽车表示，裂纹和弯曲的钢轨并不是由于船主超载纳瓦拉(Navara)而引起的，此次召回不会对它的750千克未制动，3000千克制动牵引能力进行修改。